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進(jìn)出口貨退運(yùn)如何清關(guān)和空運(yùn)出口貨物報(bào)關(guān)注意

時(shí)間：2023-07-18

進(jìn)出口貨物退運(yùn)太正常了但又不多，那么遇到這種情況如何進(jìn)行清關(guān)呢？

　　因故退運(yùn)出口貨品，除供給正常貨品通關(guān)所需的單證(如提單、發(fā)票)外，還需供給外匯管理部門出具的已核銷或未核銷證明;如觸及出口退稅的，還需供給稅務(wù)部門出具的未退稅證明或出口貨品退稅已補(bǔ)稅證明;一起隨附原出口報(bào)關(guān)單或相關(guān)的出口退稅聯(lián)和出口收匯聯(lián)。

　　因故退運(yùn)進(jìn)口貨品，如屬加工交易保稅貨品，憑《掛號(hào)手冊(cè)》和原進(jìn)口貨品報(bào)關(guān)單處理出口退運(yùn)手續(xù)，交易方法填寫為“來(lái)料料件退換”或“進(jìn)料料件退換”;如加工交易合同中止履行，料件退運(yùn)后不再?gòu)?fù)進(jìn)口的，交易方法填寫為“來(lái)料料件復(fù)出”或“進(jìn)料料件復(fù)出”。

　　原出口貨品退運(yùn)進(jìn)境時(shí)，原發(fā)貨人或其代理人應(yīng)填寫進(jìn)口貨品報(bào)關(guān)單向進(jìn)地步海關(guān)申報(bào)，并供給原貨品出口時(shí)的出口報(bào)關(guān)單，以及保險(xiǎn)公司證明、承運(yùn)人溢裝、漏卸的證明等有關(guān)材料。原出口貨品海關(guān)已出具出口退稅報(bào)關(guān)單的，應(yīng)交回原出口退稅報(bào)關(guān)單或供給主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明》，海關(guān)核實(shí)無(wú)誤后，驗(yàn)放有關(guān)貨品進(jìn)境。原出口貨品退運(yùn)進(jìn)口，經(jīng)海關(guān)核實(shí)后不予征收進(jìn)口稅款，但原出口時(shí)需求征收出口稅的，原征出口稅款不予交還。

　　進(jìn)出口的貨物，除了貨量多的或交期長(zhǎng)的走海運(yùn)，因?yàn)楹＿\(yùn)相對(duì)較為便宜點(diǎn)。一般是比較急用的貨物，貨量少的輕便的都會(huì)走空運(yùn)或者國(guó)際快遞。那么國(guó)際空運(yùn)出口貨物報(bào)關(guān)需要注意什么呢？

　　空運(yùn)提單是由承運(yùn)人（航空公司）或其代理人（一般是我們所說(shuō)的一級(jí)代理）簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù)。

　　航空運(yùn)單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運(yùn)人或其代理人接收貨物的依據(jù)；第二份由承運(yùn)人留存，作為記賬憑證；較后一份隨貨同行，在貨物到達(dá)目的地，交付給收貨人時(shí)作為核收貨物的依據(jù)。

　　航空運(yùn)單是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明，航空運(yùn)單也是貨物收據(jù)，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運(yùn)后，承運(yùn)人或其代理人就會(huì)將其中一份交給發(fā)貨人，作為已經(jīng)接收貨物的證明。

　　航空運(yùn)單是貨物運(yùn)輸合同，與海運(yùn)提單不同，航空運(yùn)單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，等貨物到達(dá)目的地交給收貨人之后就沒有效力了。

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