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　　而據(jù)專家稱，2019年對外資國內(nèi)快遞的解限也只是一個“大的概念”，并沒有具體的 實施細(xì)則和具體措施出臺。不容回避的是，虎門DHL快遞、南城TNT快遞、寮步UPS快遞、塘廈FedEx快遞等外資快遞早已開始“偷偷地”往國內(nèi)快遞市場滲透。2019年后，中國人將會用誰的快遞？位于外資快遞和中國郵政EMS“夾縫”中的民營快遞業(yè)是否有著自己的機會？

　　合作中各取所需

　　“我們剛向法國郵政拋出了繡球，只要他們還沒有最后確定合作伙伴，我們就不會放棄機會�！�東莞星辰時代快遞總裁陳小翠這樣對記者形容他們尋求合作伙伴的強烈愿望。

　　不愿意繼續(xù)錯過中國快遞市場盛宴的法國郵政，在歐洲的前兩大巨頭荷蘭郵政(TNT)和德國郵政(DHL)早已經(jīng)進入中國享受這個黃金市場時，選擇一個合作伙伴無疑是作為后來者所能用的最佳辦法。

　　“法國郵政在今年10月份時通過法國駐華參贊向我們發(fā)來了邀請信，但當(dāng)時我們還沒有意識到合作的重要性”，陳松海對記者回憶道。對于一家年營業(yè)額高達10億元人民幣，且營業(yè)額以100%速度增長的公司來說，國內(nèi)的快遞市場的盤子有限，他們目前最需要的是戰(zhàn)略投資，擴大業(yè)務(wù)范圍，像法國郵政這樣急于進入中國市場的公司自然地進入了他們的視野。

　　同樣收到法國郵政的邀請，并與法國郵政有過最親密接觸的國內(nèi)民營快遞企業(yè)要屬宅急送，他們對法國郵政也有著自己的期望�！皬姆▏�郵政那邊，我們最想得到的還是技術(shù)和管理”，宅急送華東區(qū)總經(jīng)理鄒玉耕表示，“外資全面進入國內(nèi)快遞市場后，我們可能會在服務(wù)品質(zhì)上感到更大的壓力，但目前我們面臨的主要是管理挑戰(zhàn)。國內(nèi)快速發(fā)展的市場容量逼著我們?nèi)�擴大規(guī)模，獲取市場份額，可同時，管理的規(guī)模也必須跟上�！�

　　然而在股權(quán)問題上的分歧使得雙方的談判陷入了僵局�！胺▏�郵政方面希望能以控股的方式合作，但宅急送是想做出自己的民族品牌，這一點我們非常堅持，如果我們要賣掉宅急送，我們早就賣了�！编u玉耕告訴記者。

　　中國物流協(xié)會秘書長戴定一表示，很多外資企業(yè)在做“單干”的準(zhǔn)備，是為了避免在經(jīng)營方式上和決策層扯皮，而這并不意味著他們完全排斥合作伙伴。“這就給了我們帶來很多可能性，我們在合作的同時付學(xué)費，同時得到機會，以往的歷史證明了這一點�！贝鲝娬{(diào)。

　　東莞國際快遞行業(yè)競爭中各有所長

　　“外資進來以后，重新洗牌是必然的”，東莞物資學(xué)院物流研究中心表示。面臨資金問題、技術(shù)問題、管理問題的中小快遞企業(yè)必須盡快整合，做大做強，否則將直面生存危機。

　　然而身處“東莞國際快遞夾縫”中的民營快遞企業(yè)并不覺得自己處于生死邊緣。

　　“我們民營的快遞是真正在滿足客戶需要中發(fā)展起來的，在熟悉中國市場方面，外資快遞不可能在短期內(nèi)趕上我們”，一位快遞企業(yè)的銷售經(jīng)理如是說。陳俊輝認(rèn)為，放開后，外資快遞可能在一些干線城市有優(yōu)勢，但相對會不重視區(qū)域性、小規(guī)模的人工作業(yè)，中小快遞企業(yè)則以經(jīng)營區(qū)域業(yè)務(wù)為主。放開后，外資快遞將與中小企業(yè)錯開競爭檔次，本土快遞企業(yè)仍有很大的空間。

　　在2019年，東莞UPS快遞公司就曾有過在中國建設(shè)40多個網(wǎng)點的計劃，最后因為找不到合適的人而擱淺。而東莞DHL國際快遞公司，東莞FEDEX聯(lián)邦快遞，東莞TNT快公司，還包過很多快遞專線在內(nèi)都在不段的設(shè)點“快遞業(yè)不是光有錢就行的，在他們建設(shè)網(wǎng)點時，人才的到位需要時間，管理的磨合也需要時間，企業(yè)文化的適應(yīng)也要有個過程。在這個過程中，國內(nèi)的快遞業(yè)應(yīng)該可以站穩(wěn)腳跟，穩(wěn)步擴大自己的市場份額�！贝筇锟爝f的一位區(qū)域經(jīng)理這樣對記者說。

　　民營快遞企業(yè)談起價格來有著非常強烈的自信。以從內(nèi)地到香港為例，記者隨意比較了一下外資快遞與本土快遞運送500克物品的標(biāo)價，前者大概為150元，而后者一般只需25元。本土價格優(yōu)勢非常明顯，“外資高昂的人力成本決定了他們在短期內(nèi)不可能把價格降下來，這樣我們就贏得了寶貴的時間”，他們無一例外地對記者表示。

　　“在現(xiàn)在的形勢下，我們不能坐以待斃，必須開始兩條腿走路。除了法國郵政，我們也正在尋找其他國外合作伙伴，希望能通過引進國外戰(zhàn)略投資來拓展國際業(yè)務(wù)，以求得新的利潤增長點�！奔庇谠诟�大的領(lǐng)域里馳騁的上海申通這樣表示。據(jù)了解，上海申通目前在內(nèi)地有著430多個網(wǎng)點，他們的目標(biāo)是力爭3年內(nèi)將營業(yè)額提高到30億至50億。

　　“沒有任何一家巨頭可以獨占這個層次豐富的巨大市場，對外資放開，國內(nèi)的快遞業(yè)是機遇與挑戰(zhàn)并存，我相信是機遇大于挑戰(zhàn)�！毙浅綍r代深知行業(yè)經(jīng)理肯定地對記者說道。