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或成美國(guó)百年來(lái)“最昂貴罷工”！UPS快遞員擬罷工求加薪，將影響全美30%包裹運(yùn)輸

時(shí)間：2023-07-23

美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）是全球市值最高的快遞巨頭，美國(guó)官方數(shù)據(jù)顯示，其每年運(yùn)送的貨物價(jià)值占美國(guó)GDP的6%。該公司大部分一線快遞員工來(lái)自Teamster工會(huì)，雙方目前的合同將于7月31日到期。

　　由于續(xù)約談判破裂，雙方之間氣氛緊張，工會(huì)方面甚至表示，UPS給出的續(xù)約報(bào)價(jià)帶有“侮辱性”。目前，該工會(huì)旗下34萬(wàn)名UPS快遞員已高票通過(guò)罷工授權(quán)決議，將在必要時(shí)發(fā)起罷工行動(dòng)。

　　據(jù)悉，這場(chǎng)罷工一旦開(kāi)始進(jìn)行，每天將有約1700萬(wàn)個(gè)包裹的運(yùn)輸受到影響，占美國(guó)全國(guó)包裹量的30%。美國(guó)經(jīng)濟(jì)咨詢公司安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)估算，這種規(guī)模的罷工如果持續(xù)10天，可能帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失將高達(dá)70億美元（約合人民幣505億元），“至少要等一個(gè)世紀(jì)才能遇到一次這種規(guī)模的損失”。

　　罷工行動(dòng)“箭在弦上”

　　工會(huì)喊話白宮“別插手”

　　此前，UPS公司內(nèi)的Teamster工會(huì)成員以97%的高支持率投票同意，如果7月31日合同到期后仍無(wú)法達(dá)成續(xù)約，將舉行罷工。UPS公司共有34萬(wàn)名快遞員工隸屬于該工會(huì)，占公司一線雇員數(shù)量的大半。

　　在今年6月，勞資談判取得過(guò)進(jìn)展，雙方在為送貨卡車(chē)安裝空調(diào)等問(wèn)題上達(dá)成了一致。但是UPS公司堅(jiān)持雇傭大量按小時(shí)計(jì)件的臨時(shí)工，而工會(huì)方面堅(jiān)持為成員爭(zhēng)取正式員工的福利待遇。

　　Teamster工會(huì)下屬的卡車(chē)司機(jī)協(xié)會(huì)主席肖恩·奧布萊恩表示，目前很多每周工作少于40小時(shí)的成員的工資水平可以用“貧困”形容，而UPS方面給出的報(bào)價(jià)“帶有侮辱性質(zhì)”。

　　奧布萊恩認(rèn)為，美國(guó)很多普通勞工這兩年飽受通貨膨脹、失業(yè)壓力等影響，生活較為艱難，但與此同時(shí)美國(guó)企業(yè)主的利潤(rùn)卻再創(chuàng)新高，這造成了美國(guó)經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重不平衡。他說(shuō)，“我們的對(duì)手是美國(guó)的那些大公司。我希望看到這些公司高層能給予員工有史以來(lái)最大的加薪，因?yàn)樗麄兌极@得了有史以來(lái)最大的利潤(rùn)�！�

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日，奧布萊恩在會(huì)議上向工會(huì)成員透露，他曾多次向拜登政府官員發(fā)出訴求，要求白宮不要干涉談判，“我們對(duì)白宮一致采取強(qiáng)硬立場(chǎng)。我在波士頓街頭長(zhǎng)大，在那里，如果兩個(gè)人發(fā)生分歧，而你與這件事情無(wú)關(guān)，你就繼續(xù)走路置之不理。我們多次向白宮表達(dá)了這一態(tài)度，呼吁他們不要插手�！�

　　白宮新聞發(fā)言人卡琳·讓-皮埃爾表示，盡管拜登政府的確收到了奧布萊恩的要求，但由于事關(guān)重大，白宮仍然堅(jiān)持與雙方保持聯(lián)系，促進(jìn)雙方之間的溝通與和解。

　　就在去年，白宮曾參與調(diào)停鐵路工人和老板之間的談判，趕在圣誕節(jié)客運(yùn)高峰之前讓雙方達(dá)成了協(xié)議。據(jù)悉，如果這次罷工真的舉行，將成為美國(guó)歷史上針對(duì)單一雇主的規(guī)模最大的一次罷工。

　　UPS緊急培訓(xùn)工人

　　彌補(bǔ)罷工時(shí)的人力缺口

　　UPS公司官網(wǎng)近日發(fā)出的一則聲明顯示，該公司正在緊急培訓(xùn)非工會(huì)成員，希望能在罷工發(fā)生時(shí)能彌補(bǔ)一些勞動(dòng)力缺口。

　　聲明稱(chēng)，“我們?nèi)匀恢铝τ谠?月1日之前與工會(huì)達(dá)成協(xié)議，這對(duì)于員工、客戶、公司來(lái)說(shuō)是三贏。我們有責(zé)任采取措施，確保在罷工時(shí)能夠繼續(xù)交付客戶的包裹。在接下來(lái)的幾周內(nèi)，我們的許多員工將參加培訓(xùn)，以幫助他們?cè)诔霈F(xiàn)勞動(dòng)力中斷時(shí)安全地為我們的客戶提供服務(wù)。這項(xiàng)臨時(shí)計(jì)劃不會(huì)影響當(dāng)前的運(yùn)營(yíng)，該培訓(xùn)符合我們對(duì)安全和業(yè)務(wù)連續(xù)性的承諾。這些活動(dòng)也不會(huì)影響我們?yōu)楹凸��?huì)敲定新合同繼續(xù)努力。”

▲UPS員工為薪資待遇舉行抗議

　　此外在一份提交給美國(guó)證監(jiān)會(huì)的公司文件中，UPS將“進(jìn)一步增加工人薪酬”列為“可能對(duì)我們產(chǎn)生重大不利影響”的因素之一。文件還稱(chēng)，勞動(dòng)力供應(yīng)的不穩(wěn)定性是由快遞商業(yè)模式先天決定的，而且一旦出現(xiàn)大規(guī)模離職或罷工，公司短時(shí)間內(nèi)培訓(xùn)和雇用更多人員的能力有限。

　　“如果我們無(wú)法雇用、培訓(xùn)并留住合格的員工，我們可能會(huì)面臨更高的勞動(dòng)力成本、收入減少、工人索賠金額進(jìn)一步增加、監(jiān)管不合規(guī)、客戶流失以及我們的品牌價(jià)值被削弱等情況�！�

　　卡車(chē)司機(jī)協(xié)會(huì)發(fā)言人則在16日表示，UPS堅(jiān)持雇用非工會(huì)成員，是對(duì)Teamster工會(huì)的“羞辱”。這位發(fā)言人對(duì)媒體表示：“這對(duì)每天辛勞工作、為公司每年賺取上千億美元的工人來(lái)說(shuō)，是多么大的侮辱。全職司機(jī)和拿著可憐底薪的兼職工人，應(yīng)該從這家公司得到更好的待遇�！�

　　損失或達(dá)70億美元

　　農(nóng)村等偏遠(yuǎn)地區(qū)受影響最大

　　物流專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站Freightwaves的資料顯示，2022年美國(guó)境內(nèi)每天要運(yùn)送5800萬(wàn)個(gè)包裹，而UPS在美國(guó)每天就要負(fù)責(zé)2430萬(wàn)個(gè)包裹。如果UPS發(fā)生工人大規(guī)模罷工，聯(lián)邦快遞、美國(guó)郵政服務(wù)、DHL等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將無(wú)法吸收如此海量的積壓訂單。盡管UPS公司自身也在準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案，但咨詢公司估算認(rèn)為，屆時(shí)全美國(guó)將有30%的包裹（每天1700萬(wàn)個(gè)）受影響，其中高達(dá)400萬(wàn)個(gè)包裹有可能因管理不善被丟失。

　　安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，如果這次罷工持續(xù)10天，將成為至少一個(gè)世紀(jì)以來(lái)最昂貴的罷工，給美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的損失將超過(guò)70億美元，其中客戶損失至少達(dá)到46億美元、行業(yè)工人的工資損失將超過(guò)10億美元，還有至少8億美元的直接損失將由UPS公司股東承受。

　　俄亥俄州立大學(xué)物流專(zhuān)業(yè)教授特里·埃斯珀表示，農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)將成為最受打擊的地方，因?yàn)閁PS在鄉(xiāng)下和山區(qū)的耕耘很深，擠走了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，當(dāng)?shù)厝撕茈y找到其他快遞公司進(jìn)行替代。一些小企業(yè)主無(wú)力更換快遞服務(wù)商，給客戶交付包裹的時(shí)間必將被大大延遲。

　　此外，除了服務(wù)于網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者的“送貨上門(mén)”項(xiàng)目外，UPS還有大量的企業(yè)客戶。埃斯珀表示，醫(yī)療設(shè)備和汽車(chē)零部件等供應(yīng)鏈可能受罷工的影響較為嚴(yán)重，因?yàn)檫@些行業(yè)往往和快遞企業(yè)簽訂了長(zhǎng)期合同，要在短期內(nèi)找到別家快遞商頂替需要付出很高的成本。

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