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2019年DHL快遞業(yè)務的收入和盈利能力表現(xiàn)強勁

時間：2019-03-22

德國郵政敦豪集團（Deutsche Post DHL Group）日前發(fā)布了2018年財報。數(shù)據(jù)顯示，德國郵政敦豪集團全年營業(yè)收入約為616億歐元，同比增長1.8%，去除匯率影響及調整投資組合后，增長率為6.0%。息稅前利潤（EBIT）為32億歐元，同比下降15.5%。

2018財年德國郵政敦豪集團所面臨的挑戰(zhàn)毫無疑問地反映了在年凈利潤中。非控股權益后的合并凈利潤從2017年27億歐元降至21億歐元，基本每股收益從2017年的2.24歐元降至了1.69歐元。與集團息稅前利潤相比，凈利潤大幅下降是因為財務成果較低。

從具體業(yè)務表現(xiàn)來看，虧損最大的是郵政電子商務包裹(PeP)部門，2018年該業(yè)務營業(yè)收入達到185億歐元，同比增長1.7%，占總收入比重30%；息稅前利潤降至6.56億歐元，較2017年的15億歐元下降56.4%。其中，電子商務包裹業(yè)務部門的營收增加貢獻明顯：DHL電子商務營收增長6.9%；德國包裹業(yè)務達15億件，同比增長7.5%，收入則增長了7.1%。而郵政業(yè)務部門的收入則從2017年100億歐元降至97億歐元。

為提高德國郵政包裹業(yè)務的盈利能力，德國郵政敦豪集團去年宣布自2019年1月1日起對內部結構進行了調整，原郵政電子商務包裹（PeP）部門現(xiàn)重組為兩個獨立的部門：DHL電子商務解決方案（由原歐洲包裹部門和DHL電子商務合并）以及P&P部門，前者負責集團的國際包裹和電商業(yè)務，后者將專注于德國市場的郵件和包裹業(yè)務。經(jīng)改組后的德國郵政敦豪集團，目前共有四個部門，分別為DHL快遞、DHL全球貨運、DHL供應鏈、DHL電子商務解決方案。

德國郵政敦豪集團已花費5.02億歐元用于改組該部門。新的DHL電子商務解決方案部門由肯艾倫(Ken Allen)領導，F(xiàn)rank Appel在接受采訪時表示，“電商在全球各地都是極具吸引力的，我們希望通過建立這個新部門，釋放DHL電商更多的潛力。Ken Allen已經(jīng)引領DHL快遞走上了一條獨特的高利潤增長道路，希望他也能在電商領域開拓新局面�！�

另一重要業(yè)務，DHL快遞業(yè)務的收入和盈利能力則表現(xiàn)強勁。2018年營收達161億歐元，同比增長7.3%，占總收入比重26.2%；息稅前利潤達20億歐元，同比增長12.7%；利潤率從上年的11.5%升至12.1%。德國郵政敦豪集團將此歸功于國際限時(TDI)快遞業(yè)務強勁增長的推動，該業(yè)務的日均業(yè)務量同比增長7.4%。

此外，全球貨運部門全年營收達150億歐元，同比增長3.4％；息稅前利潤達到4.42億歐元，同比增長約49％。供應鏈部門的全年營收達到133.5億歐元，同比下降5.7%；息稅前利潤為5.2億歐元，同比下降6.3%。

圖片來源于“敦豪電子商務”

從投資方面來看，在2018年，德國郵政敦豪集團為了持續(xù)性盈利增長進行了大規(guī)模投資，投資總額為26億歐元，同比上漲16.8%。其中，DHL快遞在布魯塞爾、馬德里和香港升級了運輸樞紐，航空機隊數(shù)量增加，設備更為現(xiàn)代化。

德國郵政敦豪集團還計劃在2019年將資本支出增加到約37億歐元，其中有11億歐元用于去年宣布的DHL快遞航空機隊的債務融資續(xù)期。資本支出的增加導致2018財年現(xiàn)金流出也增加，自由現(xiàn)金流從2017年的14億歐元降至11億歐元。

截至2018年12月31日，德國郵政敦豪集團的凈債務為123億歐元。德國郵政敦豪集團預計各個部門的結構調整和運營改進都將有助于集團的增長，2019年營業(yè)利潤將增至39-43億歐元。

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