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二道DHL_二道區(qū)DHL快遞-地址-電話-中外運(yùn)敦豪-國際快遞

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產(chǎn)品名稱: 二道DHL_二道區(qū)DHL快遞-地址-電話-中外運(yùn)敦豪-國際快遞

產(chǎn)品型號: 二道區(qū)DHL快遞

產(chǎn)品信息:

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DHL快遞
公司名稱
二道區(qū)DHL快遞
業(yè)務(wù)范圍
國外快遞
重量分界點(diǎn)(Q)
0.5
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長春
目的地
全球各地
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全國

  二道DHL_長春二道區(qū)DHL快遞-地址-電話-中外運(yùn)敦豪-國際快遞

  DHL 和紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院發(fā)布了 DHL 全球連通性指數(shù) 2020(GCI)。該報告現(xiàn)已出版第七版,是對 COVID-19 大流行期間全球化的全面。它跟蹤 169 個國家和地區(qū)的貿(mào)易、資本、信息和人員的國際流動。在 2019 年保持穩(wěn)定之后,目前的預(yù)測意味著該指數(shù)將在 2020 年大幅下降,原因是 COVID-19 對社會的疏遠(yuǎn)影響,例如封閉邊界、旅行禁令和客運(yùn)航空公司停飛。盡管如此,大流行不太可能使世界整體聯(lián)系水平低于 2008-09 年全球危機(jī)期間的水平。

  DHL Express 執(zhí)行官約翰·皮爾森 (John Pearson)

  當(dāng)前的危機(jī)表明,國際聯(lián)系對于維持全球經(jīng)濟(jì)、保障人民生計和幫助企業(yè)提高貿(mào)易水平是多么不可或缺

  DHL Express 執(zhí)行官約翰·皮爾森 (John Pearson)

  “當(dāng)前的危機(jī)表明,國際聯(lián)系對于維持全球經(jīng)濟(jì)、保障人們的生計和幫助公司提高貿(mào)易水平是多么不可或缺,”DHL Express 執(zhí)行官約翰皮爾森說。“互聯(lián)的供應(yīng)鏈和物流網(wǎng)絡(luò)在保持世界運(yùn)轉(zhuǎn)和穩(wěn)定全球化方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,尤其是在危機(jī)席卷全球的時候。這提醒我們需要為任何挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。最近的疫苗突破使人們關(guān)注快速和安全的醫(yī)療物流的系統(tǒng)重要性,這依賴于有效確保國際的全球互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)!

  GCI 2020 特別

  主要發(fā)現(xiàn)

  盡管 COVID-19 擾亂了世界各地的商業(yè)和生活,但并沒有切斷連接各國的基本聯(lián)系!斑@份報告表明,全球化并沒有在 2020 年崩潰,但大流行確實改變了——至少是暫時的——各國之間的聯(lián)系方式。GCI 主要作者、DHL 全球化倡議高級研究學(xué)者兼主任 Steven A. Altman 評論道在紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院!案鼜(qiáng)大的全球聯(lián)系可以加速世界從 COVID-19 大流行中的復(fù)蘇,因為與國際流動聯(lián)系更多的國家往往會享受更快的經(jīng)濟(jì)增長!

  針對全球化的 COVID-19 壓力測試:數(shù)字流量激增,貿(mào)易和資本流量復(fù)蘇,人員流量驟降

  可以預(yù)見的是,為遏制病毒傳播而實施的封鎖和旅行禁令導(dǎo)致 2020 年人流出現(xiàn)前所未有的崩潰。根據(jù)聯(lián)合國預(yù)測,2020 年前往外國的人數(shù)有望下降 70%。國際旅游業(yè)可能要到 2023 年才能恢復(fù)到大流行前的水平。相比之下,貿(mào)易、資本和信息流的表現(xiàn)出奇地好。國際貿(mào)易在大流行開始時大幅下挫后強(qiáng)勁反彈,仍然是全球經(jīng)濟(jì)的重要支柱。

  資本流動受到的打擊更大。正如聯(lián)合國預(yù)測的那樣,外國直接投資 (FDI) 流量今年可能會下降 30-40%,這反映了公司在海外業(yè)務(wù)的購買、建設(shè)或再投資。然而,和中央銀行的強(qiáng)有力政策反應(yīng)有助于穩(wěn)定市場。隨著大流行將工作、和教育發(fā)送到網(wǎng)上,數(shù)字信息流激增。人們和公司爭先恐后地保持?jǐn)?shù)字連接,推動全球互聯(lián)網(wǎng)流量實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

  歐洲在全球聯(lián)系最緊密的國家中名列前茅,而東南亞國家則超越了它們的體重

  DHL 全球連通性指數(shù)采用超過 350 萬個數(shù)據(jù)點(diǎn)來跟蹤 2001 年至 2019 年期間 169 個國家的全球化。它根據(jù)每個國家的國際流動規(guī)模相對于其國內(nèi)經(jīng)濟(jì)規(guī)模來衡量全球連通性(“深度”)及其國際流動在全球范圍內(nèi)或更狹窄地分布的程度(“廣度”)。

  數(shù)據(jù)顯示,荷蘭再次位列全球聯(lián)系最緊密的國家之首。新加坡、比利時、阿拉伯聯(lián)合酋長國和愛爾蘭位列前五。新加坡在國際流動相對于國內(nèi)活動的指數(shù)中。此外,沒有哪個國家擁有比英國更廣泛的全球流動分布。歐洲是世界上全球化程度的地區(qū),全球聯(lián)系最緊密的 10 個國家中有 8 個位于歐洲。它在貿(mào)易和人員流動方面處于地位,而北美是信息和資本流動的主要地區(qū)。柬埔寨、新加坡、越南和馬來西亞在國際流動方面遠(yuǎn)超其權(quán)重的經(jīng)濟(jì)體名單中,區(qū)域供應(yīng)鏈?zhǔn)菛|南亞國家表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。

  今年的 GCI 報告也標(biāo)志著紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院新的 DHL 全球化倡議的開始。新的研究計劃旨在為數(shù)據(jù)驅(qū)動的全球化研究創(chuàng)建一個的中心。

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