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　　最近由全球的物流公司 DHL 委托進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，公司正面臨著快速變化的市場環(huán)境，無論是地緣政治變化還是技術(shù)變革。但就其地面運(yùn)輸業(yè)務(wù)而言，到目前為止，公司心中的問題是電子商務(wù)及其對服務(wù)和地面運(yùn)輸要求的影響。

　　尤其是電子商務(wù)帶來的極高的服務(wù)期望正在影響企業(yè)。僅舉幾例：客戶期望當(dāng)天或次日交貨、可變的一英里交貨選項(xiàng)、高運(yùn)輸途中可見性以及靈活或免費(fèi)的退貨政策和始終有貨的庫存。越來越具有挑戰(zhàn)性的服務(wù)。

　　DHL Supply Chain Nordics 執(zhí)行官兼 MLEMEA 運(yùn)輸主管 Paul Stone 解釋說：“我們的歐洲客戶尋求一流的能力來實(shí)現(xiàn)一英里交付，這就是為什么技術(shù)將成為地面運(yùn)輸新時代的核心。人工智能和數(shù)據(jù)分析能夠在優(yōu)化成本和服務(wù)的同時，管理客戶日益復(fù)雜和苛刻的運(yùn)營模式的訂單資料和運(yùn)輸模式，這意味著它們現(xiàn)在被視為必不可少的服務(wù)，而不是附加利益�！�

　　DHL 調(diào)查“物流運(yùn)輸演變：未來之路”發(fā)現(xiàn)，電子商務(wù)對市場的影響，尤其是地面運(yùn)輸，因地區(qū)而異。例如，在比較電子商務(wù)對未來一到兩年和三到五年的影響時，美國受訪者預(yù)計(jì)影響會略有下降，從 63% 降至 60%，而在歐洲、中東和非洲、亞洲太平洋和拉丁美洲，同樣的影響數(shù)字從 65% 增加到 69%。

　　DHL Supply Chain Nordics 執(zhí)行官兼 MLEMEA 運(yùn)輸主管 Paul Stone 解釋說：“在歐洲，運(yùn)輸無疑是全球商業(yè)環(huán)境的一個重要方面，我們的調(diào)查結(jié)果表明，跨行業(yè)和跨市場的公司現(xiàn)在已經(jīng)認(rèn)識到其戰(zhàn)略價值。這反映在我們客戶的 C 級高管越來越多地參與運(yùn)輸討論中。我們進(jìn)行這項(xiàng)研究是為了深入了解公司對運(yùn)輸服務(wù)提供商的期望，無論是現(xiàn)在還是未來。我們的研究表明，客戶越來越多地尋求具有全球影響力的完整解決方案，因?yàn)樗麄兛梢越鉀Q廣泛的運(yùn)輸問題和要求。特別是在歐洲，環(huán)境承諾對我們的客戶越來越重要�！�

　　研究表明，在整個歐洲、美國和亞洲，越來越多的大城市中心正在對在高峰營業(yè)時間（或在某些情況下，在任何時間）進(jìn)入市區(qū)的車輛實(shí)施擁堵收費(fèi)和通行費(fèi)。交通運(yùn)輸?shù)娘@著碳足跡將成為將貨物運(yùn)送到這些人口稠密的城市地區(qū)的一個問題和潛在的限制因素。如今，76% 的受訪者表示，有關(guān)強(qiáng)制性碳報(bào)告的立法對其交通決策產(chǎn)生了重大影響。

　　更廣泛的社會因素也被強(qiáng)調(diào)為帶來相關(guān)挑戰(zhàn)，61% 的公司將城市化的增加視為將顯著影響其未來業(yè)務(wù)的一個因素。技術(shù)及其幫助管理這種復(fù)雜環(huán)境的能力越來越被視為 3PL 的標(biāo)準(zhǔn)要求：超過三分之二 (67%) 的公司認(rèn)為大數(shù)據(jù)分析和人工智能 (AI) 是 3PL 提供的必不可少的服務(wù)他們的托運(yùn)人客戶。